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下面附上一則新聞讓大家了解時事

民意抗爭無效 班森賀垃圾站營運了

: 儘管社區民眾強烈反對,布碌崙(布魯克林)班森賀垃圾中轉站依舊於本月開始運營,每日有700至900噸的垃圾運至此處,再轉載至駁船運走。

市府於2005年提出在班森賀設立垃圾中轉站的計畫,2006年獲市議會通過,隨後當地包括華裔社區在內的大批居民開始長達十多年的反抗,他們向市府寫信、徵集萬人簽名、甚至向州法院提出訴訟,但隨著近期垃圾站的運營啟用而宣告失敗。

該垃圾中轉站名為布碌崙南區海軍中轉站(Southwest Brooklyn Marine Transfer Station),位於班森賀Shore Pkwy和Bay 41街的海邊;該站過去曾用來焚燒城市垃圾達十年,直到前市長朱利安尼(Rudy Giuliani)上任後關閉。

在州特價活動折扣高等法院駁回民眾的訴訟後,市府於2014年12月底動工建造該垃圾中轉站,本月施工完成並投入使用。

市清潔局發言人孟特思(Dina Montes)表示,垃圾中轉站是紐約固體廢物管理計畫(SWMP)的一部分,是覆蓋紐約市五大區的公平計畫,可持續管理城市生活垃圾和廢物;該計畫於2006年獲得市議會批准,並且能夠在城市遭遇自然災害,或其他緊急情況時靈活地提供協助。

孟特思說,「該計畫可使與廢物出口相關的卡車運輸每年減少6000萬哩以上,其中包括紐約市內運輸500多萬哩,還可減少每年溫室氣體排放3萬4000噸。」

每日有數百噸垃圾被運至班森賀垃圾中轉站,經整理後由起重機將集裝箱裝上駁船,運至新澤西州伊麗莎白市(Elizabeth),由當地廢物管理公司接手,再經鐵路運輸至紐約上州與維吉尼亞州(Virginia)。

2017年,新澤西州的廢物管理公司獲得33億元、長達20年的處理海運中轉站垃圾的合同,此後還可延期兩次,每 次五年,這也意味著班森賀垃圾中轉站很可能運營至少十年。

在州眾議員寇頓(William Colton)、市議員崔馬克(Mark Treyger)d帶領下,社區民眾曾對該垃圾站的設立進行過各種抗議活動,指責該計畫增加了當地街道的卡車通行量,導致空氣污染增加;不少當地民眾更認為該計畫對社區環境造成的影響會導致房價受創。

寇頓表示,市長白思豪不顧民眾反對,執意實施該危險項目,導致當地居民必須承受負面影響,他將繼續帶領民眾抗爭,直到垃圾中轉站關閉。民眾如果發現任何與該垃圾中轉站相關問題,可致電寇頓辦公室投訴,電話(718)236-1598。

森林遊樂區12月起 開放行動支付購買門票

: 目前到森林遊樂區遊玩,都只能以現金和信用卡購票,為了提供更多元支付管道,森林遊樂區也預定12月起,將開放「行動支付」購買門票,預估1年有近400萬人次遊客都可受惠,讓國內旅遊更便利。

目前森林遊樂區,全票票價最低是池南的40元,最高是阿里山,對外國旅客收300元,本國籍兩200元,去年門票總收入,416000000元,遊客破382萬人次,為了擴大推動國旅,觀光局預計規劃2024年前,國旅卡的觀光旅遊類別消費,也將全面支援行動支付,讓未來國內旅遊變得更方便。

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